CARS 3

FECHA DE ESTRENO
23 de mayo de 2017
TÍTULO ORIGINAL
Cars 3
DIRECCIÓN
Brian Fee
PRODUCCIÓN
Kevin Reher
GUION
Kiel Murray, Bob Peterson, Mike Rich
REPARTO (Voces)
Owen Wilson (Rayo McQueen), Cristela Alonzo (Cruz Ramirez), Chris Cooper (Smokey), Nathan Fillion (Sterling), Larry the Cable Guy (Mate), Armie Hammer (Jackson Storm), Ray Magliozzi (Dusty), Tony Shalhoub (Luigi), Bonnie Hunt (Sally), Lea DeLaria (Miss Fritter), Kerry Washington (Natalie Certain), Bob Costas (Bob Cutlass), Margo Martindale (Louise Nash), Darrell Waltrip (Darrell Cartrip), Isiah Whitlock, Jr. (River Scott), Bob Peterson (Chick Hicks), Guido Quaroni (Guido), Tom Maggliozzi (Rusty), John Ratzenberger (Mack), Kyle Petty (Cal Weathers), Lewis Hamilton (Hamilton), Lloyd Sherr (Fillmore), Junior Johnson (Junior Moon), Ray Evernham (Ray Reverham), Paul Newman (Doc Hudson)
CINEMATOGRAFÍA
Jeremy Lasky, Kim White
MÚSICA
Randy Newman
DISTRIBUCIÓN
Walt Disney Studios Motion Pictures
DURACIÓN
102 minutos
ANTERIOR DE PIXAR:
Buscando a Dory
SIGUIENTE DE PIXAR:
Coco
 

CRUZ RAMIREZ: Pregúnteme si soñaba con ser entrenadora, señor McQueen, adelante. Pregúnteme si me despertaba de noche para dar vueltas antes de ir al colegio cada día. Pregúnteme si ahorraba cada céntimo para ir a las carreras cuando venían a mi pueblo. Pregúnteme si hacía todo eso para poder ser entrenadora algún día. ¡Pregúntemelo!
RAYO McQUEEN: ¿Lo hacías?
CRUZ RAMIREZ: ¡No! He querido ser corredora siempre, y todo gracias a usted. Solía verle en la tele, volando por el aire, parecía tan… valiente. Ten sueños pequeños… eso me decía mi familia. Ten sueños pequeños o ninguno. Solo intentaban protegerme. Pero yo era la chica más rápida del pueblo y quise demostrar que se equivocaban.
RAYO McQUEEN: ¿Y qué pasó?
CRUZ RAMIREZ: Cuando llegué a mi primera carrera, lo vi claro.

RAYO McQUEEN: ¿El qué?
CRUZ RAMIREZ: Que no era mi sitio. No me parecía a los demás corredores. Ellos eran más grandes y más fuertes y muy… seguros. Y cuando arrancaron sus motores, se acabó. Supe que nunca sería corredora. Y me fui. Era mi única oportunidad, y ni lo intenté. Así que yo me vuelvo al centro de entrenamiento. Creo que los dos sabemos que es lo mejor.  Pero, ¿puedo preguntarle algo? ¿Qué es lo que sintió usted cuando se presentó a su primera carrera? ¿Cómo supo que podía hacerlo?
RAYO McQUEEN: No lo sé, yo nunca pensé que no podía.
CRUZ RAMIREZ: Ojalá conociera esa sensación.
 
CURIOSIDADES
Se trata de la décimo octava película animada de Pixar, y la tercera de su saga "Cars". John Lasseter había dirigido las dos anteriores, pero no regresó para dirigir la tercera porque estaba involucrado en el desarrollo de "Toy Story 4" (2019). 

Brian Fee fue escogido para dirigir esta tercera parte. Antes del estreno de la película, Lasseter aseguró que esta tercera parte sería una historia de inmensa carga emocional, cuyo tono sería muy similar a la primera. Kiel Murray había coescrito las dos películas anteriores y regresó para la tercera. Explicó que la idea era volver a las raíces de la saga, ya que era importante centrarse en el personaje al que iba dirigida la historia. La primera película era sobre Rayo McQueen y como superaba su arrogancia para convertirse en un gran corredor. La segunda parte se desviaba un poco para centrarse algo más en el personaje de Mate, algo que parte de la crítica no consideró una gran idea. Para la tercera parte, el equipo de producción deseaba que se volvieran a centrar en el personaje de Rayo McQueen. A la hora de analizar cuál sería el siguiente paso en su vida, intentaron aplicar lo que le ocurriría a un atleta con el paso de los años.

Según el director Brian Fee, el equipo de producción llevó a cabo una elaborada investigación, observando a diferentes atletas procedentes de una gran variedad de deportes. Sin embargo, terminaron por concentrar sus pesquisas en los corredores de NASCAR (Asociación Nacional de Carreras de Autos de Serie). Fee explicó que llegaron a mantener conversaciones con psicoanalistas deportivos, quienes les explicaron que muchos de estos corredores no se veían a sí mismos haciendo otra cosa. Esta fue la idea que se quedó más grabada en la mente del equipo de producción. Mike Rich declaró que la aparición de novatos arrebatando títulos y popularidad en diferentes deportes era una realidad que podía aplicarse a personajes como Rayo McQueen. El director también dejó claro que el ser padre fue la mayor fuente de inspiración a la hora de entender el nivel emocional que la película requería. Scott Morse se encargó de supervisar la historia base de la película, y tuvo claro que el punto más importante de la trama tendría que girar alrededor de las relaciones entre los personajes. 

Deseaba que la película mantuviera un espíritu deportivo, pero que también mostrara a Rayo comprendiendo lo que su relación previa con Doc Hudson había supuesto.
Para dejar clara el cambio argumental de la tercera película, el primer tráiler logró dejar a los espectadores sin aliento. Duraba solo cincuenta segundos, y en el se mostraba una carrera de la Copa de Piston en la que Rayo sufría un violento accidente volcando en medio de la pista de carreras. Esto iba acompañando del sonido de unos latidos de corazón y una respiración agitada. A pesar de esto, la película no funcionó como se esperaba y fue la que menos recaudó de las tres de la saga. En Estados Unidos no logró superar el presupuesto, aunque esto se logró con creces en su distribución en el extranjero. La película también fue una de las pocas de Pixar en no recibir nominación alguna a los Oscars.
 
NOTA PERSONAL

Llegando al final de la saga de Cars, tengo que volver a repetir que es de las que menos me han llamado la atención. Ahora bien, siempre entendí su éxito porque a los niños siempre les ha gustado jugar con coches. La primera estaba bien porque tenía clara su idea inicial. La segunda no me gustó tanto porque se concentró en el personaje de Mate, que personalmente encuentro bastante irritante. No debí ser el único, porque Mate apenas aparece en esta última parte, que se concentra en Rayo. Ahora bien, creo que aquí se comenzó a ver el empeño de Pixar en forzar lo que llamo inclusivismo ilógico. Y es no que tengo nada en contra del inclusivismo, pero tiene que encajar y tener lógica. El personaje de Cruz no me gustó, me pareció mal desarrollado y excesivamente forzado. La historia base era buena, ya que muchos deportistas se enfrentan a lesiones que deben superar. No es mala idea que Rayo termine por convertirse en entrenador, pero el problema es que la trama no da cierre al dilema de su historia, reemplazándolo por Cruz de una forma irreal. 

Un corredor de años de experiencia no logra probarse, pero la novata aparece y gana su primera carrera sin problemas. Es el problema eterno del inclusivismo forzado, que no tiene sentido. Luego se nos vende que los dos han ganado la carrera, cuando esto no puede ser así. Al investigar me di cuenta de que muchos apreciaron este problema. De hecho, no hemos vuelto a tener una película de Cars desde 2017, y esta era una franquicia que bien se podría haber explotado durante años.
 
HISTORIA (esta sección contiene detalles de la trama y el argumento)
Han pasado cinco años desde que Rayo McQueen ganara el Grand Prix Mundial, y ya ha conseguido ganar siete veces la Copa Pistón. Sin embargo, Jackson Storm consigue vencerle. Se trata del primero de una nueva generación de corredores de alta tecnología. Esta tecnología mejora su velocidad y capacidad de maniobra. Esto alegra mucho a su rival Chick Hicks, que solamente logró vencer a Rayo en una ocasión. 

Chick Hicks ahora tiene su propio programa de televisión, y se encarga de entrevistar a Jackson tras su nueva victoria. Debido a estas victorias, muchos veteranos como Cal Weathers comienzan a retirarse al ver que no tienen nada que hacer contra la nueva generación. Durante la última carrera de la temporada en Los Ángeles, Rayo consigue ponerse a la cabeza durante una parada en boxers, pero Storm consigue adelantar y dejarlo atrás. Cuando es adelantado por otros coches, Rayo termina perdiendo el control y sufre un accidente al chocar contra la pared dando varias vueltas de campana. Esto provoca que acabe la temporada con su peor récord hasta la fecha.
Cuatro meses después, Rayo se ha recuperado y observa un video en el que su mentor Doc Hudson Hornet sufrió un accidente similar al suyo, que provocó que acabara relegado del mundo de las competiciones. A Rayo le preocupe que ahora le pase lo mismo, aunque Sally le anima a no temer al fracaso y probar algo nuevo. 

Rayo le pide a Mate que contacte con sus patrocinadores Rusty y Dusty, que lo invitan a su nuevo centro de carreras Rust-eze. A su llegada, Rayo descubre que Rusty y Dusty revelan que han vendido Rust-eze a un rico coche de negocios llamado Sterling, su nuevo patrocinador. Sterling demuestra ser un fan respetuoso que le otorga un traje electrónico para poder monitorizar sus progreso de forma efectivo. Le asigna a una nueva entrenadora llamada Cruz Ramírez, pero Rayo descubre que tiene serias dificultades para adaptarse a sus sistemas de entrenamiento modernos. Su primera sesión de entrenamiento en un avanzado simulador se convierte en un completo desastre. Al ver el resultado, Sterling le comunica que no va a poder correr debido a su velocidad y rendimiento. Sin embargo, Rayo consigue convencerle de que todavía puede correr y lo convence para que le deje participar en la carrera Florida 500. Si no consigue ganar, se retirara y venderá guardabarros para él. Sterling acepta pero le ordena que se lleve a Cruz.

Sin embargo, Cruz no tiene experiencia alguna entrenando en exteriores, lo cual supone un problema cuando Rayo intenta tener una sesión de entrenamiento en la playa de fuego. El entrenamiento no resulta efectivo y Rayo decide acudir a Thunder Hollow, donde hay una pista de tierra. Sin embargo, descubren que la están utilizando para un derby de demolición llamado "El Ocho Loco". A pesar de la extrema agresividad de la competición, y de sentirse completamente fura de lugar, Cruz consigue ganar. Sin embargo, al hacer volcar un camión cisterna, el agua quita la capa de barro que ocultaba la identidad de Rayo. Su presencia en el derby de demolición sale en las noticias, y Rayo se enfurece al ver que tiene que cuidar de Cruz y todavía no ha logrado mejorar su tiempo. Cruz se enfada y le explica que siempre había deseado competir en las carreras, pero que nunca había tenido la confianza necesaria para participar en una. Tras esta revelación, dimite como entrenadora de Rayo y se marcha de regreso al centro de entrenamiento.

Avergonzado y sin más opciones, Rayo llama a Mate para pedirle consejo. Mate le sugiere que busque a Smokey, que fue el mentor de Doc, en Thomasville, Georgia. De camino, Rayo recoge a Cruz con la esperanza de que Smokey también pueda ayudarla. Al llegar a Thomasville, Rayo y Cruz visitan la antigua pista de carreras de Doc. Allí se encuentran con Smokey, quien les presenta a antiguos corredores y los coches locales. Entre sus amigos están Louise Barnstormer Nash, River Scott, y Junior Midnight Moon. Smokey le revela como un novato fue incapaz de aplastar a Doc contra la pared, ya que el veterano saltó por encima de él para ganarle. Smokey le revela que las carreras no fueron la mejor parte de la vida de Doc, quien en realidad disfrutó más la época en la que pudo entrenar a Rayo y convertirlo en un campeón. Smokey comienza a entrenar a Rayo y comienza a enseñarle trucos para superar la desventaja que tiene en lo respectivo a la velocidad. Elige a Cruz para que sea su contrincante durante los entrenamientos, y le enseña a mejorar sus reflejos y maniobrabilidad. Durante la noche le enseña a mejorar su instinto, haciéndole correr sin luces. 

Durante la última carrera de entrenamiento, Rayo consigue adelantar a Cruz, pero ella vuelve a tomarle la delantera, lo que le hace recordar su accidente contra Storm. Esto debilitar seriamente su confianza.
Sin más tiempo, Rayo parte para competir en la carrera de Florida 500. Allí le esperan Sally y Mate, dispuestos a darle ánimo. A pesar de empezar el último en la carrera, Rayo comienza a adelantar a sus rivales con la ayuda de Smokey. Sterling esta convencido de que Rayo va a perder, por lo que le ordena a Cruz que regrese al centro de entrenamiento. También la ofende señalando que esta ridícula con su alerón y neumáticos de carrera. Rayo escucha esa conversación por radio y recuerda como los sueños de Cruz se vieron truncados. Tras hacer que su equipo traiga de vuelta a Cruz, Rayo hace que la preparen para competir y le cede su lugar en la carrera. Sterling se muestra en contra y con una actitud ofensiva, pero Mate le impide interferir. A pesar de tener serias dudas, Cruz accede a competir y tanto Rayo como Smokey cooperan para guiarla. Rayo no tarda en ocupar el lugar de Smokey y continúa guiando a Cruz, que comienza a adelantar al resto de los coches. 

Finalmente, se ve enfrentada al propio Storm, que primero intenta minar su confianza. Sin embargo, Rayo le hace ver que en el fondo Storm tiene miedo de que pueda vencerle. De esta forma, Cruz recupera la confianza y se convence de que es una corredora. En la última vuelta, Stom amenaza con hacerla chocar contra el muro, pero Cruz utiliza el antiguo salto de Doc Hudson dar un salto de giro sobre Storm y adelantarlo. Cruz logra atravesar la meta y se hace con la victoria.
Mientras Cruz celebra su victoria, Sterling le ofrece un lugar en su equipo, pero ella le indica que nunca correría para él y dimite. Tex Dinoco le ofrece un puesto en su equipo, y Cruz acepta. Cuando Sterling le ordena a Rayo que vuelva al centro de entrenamiento para trabajar para él, éste descubre que también es ganador de la carrera ya que llevó el mismo número 95 que Cruz. Debido al trato que hicieron, Rayo tiene derecho a decidir cual será el futuro de Sterling. Tex Dinoco le compra Rust-eze, y Rayo decide que volverá a competir pero que acabará la temporada entrenando a Cruz. Rayo cambia de look luciendo los colores antiguos de Doc, y comienza a entrenar a Cruz en Radiador Spring, en la pista de tierra donde Doc lo entrenó a él.
 
TRÁILER
Aquí dejo el tráiler original de la película en castellano.